Türkiye, yıl sonunda 15 bin 530’a ulaşması beklenen lisanslı pilot sayısını 2027’ye kadar 19 binin üzerine çıkararak global havacılık rekabetinde avantaj sağlamayı hedefliyor.
AA muhabirinin, 2025 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nden derlediği bilgiye nazaran, Türkiye‘nin havacılık ve uzay alanında global rekabette pozisyonunu güçlendirmek maksadıyla bir dizi adım atılacak. Bu kapsamda, memleketler arası standartlara uygun olarak sivil havacılık güvenliği ve uçuş emniyetinin sağlanmasına yönelik mevzuat çalışmaları devam edecek.
LİSANSLI PİLOT SAYISINDA AMAÇ 19 BİN 155
Türkiye‘de geçen yılın sonu prestijiyle 14 bin 201 olan lisanslı pilot sayısının bu yıl sonunda 15 bin 530’a yükselmesi bekleniyor. Gelecek yıl 16 bin 30 olması öngörülen lisanslı pilot sayısının, 2026’da 17 bin 450’ye, 2027’de 19 bin 155’e ulaştırılması hedefleniyor. Bu gelişimin global rekabette de avantaj sağlaması öngörülüyor.
Sivil havacılık kapsamında kontroller de kesintisiz sürecek. Yıl sonuna kadar 1787’yi bulması beklenen kontrol sayısının gelecek yıl 1856, 2026’da 2 bin 273, 2027’de 2 bin 488 olması planlanıyor.
TEHDİTLERE KARŞI ÖNLEM VE EĞİTİMLER ARTIRILACAK
Türkiye‘nin sivil havacılık faaliyetlerindeki standartlara eksiksiz ahengi da maksatlar ortasında yer alıyor. Bu yıl 0,5 olması beklenen “ülke ismine tescilli hava araçlarının öteki ülkeler tarafından yapılan denetlemelerdeki (SAFA denetimi) kabul edilebilir azamî puan seviyesi”nin, gelecek yıllarda korunması hedefleniyor. Memleketler arası Sivil Havacılık Teşkilatı regülasyonlarına ve emniyet faaliyetlerine ahenk oranının da korunması öngörülüyor. Bu gayeyle sivil havacılığa yönelik güvenliği tehdit eden müdahale ve tehlikelere karşı önlem alınarak bu bahiste eğitim verilmesi, havalimanlarına giriş temellerini belirleyerek güvenlik standartlarının uygulanmasına ve tehlikeli unsur nakliyatına yönelik düzenleme ve denetlemeler yapılması planlanıyor.
ABD TÜRKİYE’NİN TALEBİNİ REDDETMİŞTİ
15 Temmuz darbe teşebbüsünün akabinde FETÖ’cülerin Türk Silahlı Kuvvetleri’nden ihraçları sonucu pilot açığı oluşmuş, Türk Hava Yolları’ndan kimi pilotların süreksiz olarak Hava Kuvvetleri’nde görevlendirilmesi sebebiyle de sivil havacılıkta pilot muhtaçlığı had safhaya ulaşmıştı. Türkiye, F-16 eğitmeni pilot gereksinimini karşılamak üzere uçakların satın alındığı ABD ile temas kuruldu. ABD’den 6 F-16 öğretmeni pilot istendi. Lakin Amerika bu mevzuyu diplomatik bir pazarlık konusu etti ve kısa vadede tahlil sunmadı.
ABD’DEN PAKİSTAN’IN YARDIMLARINI DA ENGELLEDİ
Bunun üzerine Türkiye dost ülke Pakistan’a birebir teklifi götürdü. Pakistan Hava Kuvvetleri, çabucak sonraki gün eğitmen pilot gönderme kelamı verse de Amerika burada da devreye girdi. Amerika, Pakistan’ın Türkiye’ye eğitmen pilot göndermesine, ikili muahedeleri gösterdi ve “Sizdeki uçak konfigürasyonu Türkiye’dekinden farklı” mazeretini öne sürerek müsaade vermedi.